Bygg din egen LiFePO4 batteribank – slik kommer du i gang
Selvbygget anlegg på 12V og 560Ah
Anlegget bruker EVE280-celler, 123 Smart BMS og 123 Smart Relay.
Blybatteriene dine leverer kanskje ikke som før – enten det er i båten, på hytta eller hjemme. Kanskje de ikke lenger dekker dagens behov, eller har rett og slett takket for seg. Flere har allerede valgt lithium som oppgradering, men står igjen med spørsmålet: Skal jeg kjøpe et “drop-in”-batteri eller bygge selv?
Ved å bygge selv får du langt mer kapasitet for pengene – og du har full kontroll over systemet ditt. I denne guiden viser vi deg hvordan du kommer i gang med å bygge din egen batteribank med LiFePO4-celler, enten det er for 12V, 24V eller 48V system.
Hvorfor velge LiFePO4 fremfor bly?
LiFePO4-batterier (lithium-jernfosfat) har en rekke fordeler over tradisjonelle blybatterier:
Lav vekt og høy energitetthet
Lang levetid (opptil 8000 sykluser)
Sikker kjemi – termisk stabilt og eksplosjonssikkert
Tåler dypere utlading uten skade
Krever minimalt med vedlikehold
Dette gjør dem ideelle både for fritidsbåt, hytte og hjemmebruk – inkludert som batteripakke til solcelleanlegg.
Drop-in batteri eller selvbygg?
Drop-in-batterier har samme innmat – men du betaler ofte betydelig mer for en lukket plastboks. Ved å bygge selv får du fleksibiliteten til å velge spenning og kapasitet selv, og du kan plassere battericellene akkurat der det passer i båten, teknisk rom eller sikringsskap.
Bygger du selv, kan du få 2–3 ganger så mye kapasitet for samme pris.
Planlegging – velg spenning og kapasitet
Et lithiumbatteri bygges ved å koble sammen flere enkeltceller. Hver celle har nominell spenning på 3,2V. Her er en oversikt:
12V batteri: 4 celler i serie (4S)
24V batteri: 8 celler i serie (8S)
48V batteri: 16 celler i serie (16S)
Du bestemmer kapasiteten ved å parallellkoble flere rader med celler. Eksempel:
4 celler i serie = 12V, 280Ah
2P4S = 12V, 560Ah
2P16S = 48V, 560Ah
Komponentene du trenger
For å bygge en komplett lithium batteribank trenger du:
BMS (Battery Management System), f.eks. 123 Smart BMS
Busbars, skiver og muttere (følger med hos oss)
Ladeinfrastruktur (med lithium-profil)
Last- og laderele (valgfritt, men anbefalt), f.eks. 123 Smart Relay
Sikringer og kabling
Eventuelt: strømfølere, monitorer, DC/DC-lader
Vi anbefaler 123 Smart BMS – les mer i vår artikkel om denne.
Steg-for-steg: Slik bygger du en LiFePO4-batteripakke
1 - Koble sammen cellene med busbars
Skru fast busbars mellom pluss og minus-terminaler. Bruk fjærskiver og muttere.
2 - Installer BMS på cellene
Fest begin board på første celle (minus) og end board på siste celle (pluss). Mellomkort monteres på hver celle imellom.
Dette bildet illustrerer installasjon av 123 Smart BMS.
3 - Koble inn last og lading via releer
Last og lader kobles via BMS-styrte releer (eller Battery Protect). Strømmen går via strømfølere (Current Sensor 1 og 2) som måler hvor mye strøm som går inn og ut.
Diagrammet er hentet fra 123 Smart BMS-manualen.
4- Konfigurer BMS og test anlegget
Bruk app eller PC-programvare (avhengig av BMS) for å stille inn sikkerhetsgrenser for spenning, strøm, temperatur og eventuell logging. Sørg for at alle forbindelser er faste. Slå på last og lading og følg med på BMS-appen at alle celler holder seg innenfor grenser.
Hva med dynamo og lading fra motor?
De fleste dynamoer er laget for blybatterier og kan få problemer med lithium på grunn av lav motstand og manglende last når batteriet er fullt. Vi anbefaler å bruke DC/DC-lader (f.eks. Victron Orion) eller en dedikert dynamo med lithium-regulator.
Les mer i vår artikkel: “Kan jeg bruke eksisterende dynamo med lithiumbatterier?”
Er rele nødvendig?
Et rele er en ekstra sikkerhetsmekanisme som lar BMS kutte strøm ved over-/underspenning eller temperaturavvik. Vi anbefaler alltid minst ett rele – det er en billig forsikring mot dyre feil.
Les mer her: “Må jeg ha rele?”
Hva med balansering og komprimering?
Våre celler er matchet fra fabrikk og trenger sjelden manuell balansering. Men ønsker du maksimal levetid, kan du toppbalansere ved hjelp av en justerbar labstrømforsyning.
Les vår guide: “Må jeg balansere mine LiFePO4-celler?”
Komprimering er kun nødvendig ved ekstrem belastning eller mange raske sykluser. For båt og hytte er det ofte nok med litt avstand mellom cellene.
Les vår guide: “Komprimering av LiFePO4-celler – Er det nødvendig?”
Batteribank til solcelleanlegg eller hus
Systemene du bygger kan fint brukes til hjemmebruk og hytter. Mange velger 16 celler (48V) og en BMS – dette gir høy effektivitet, passer godt til solcelleanlegg og gir mulighet for inverterstyring. Husk å isolere batteriet godt ved vinterbruk og aldri lade under 0°C.
Les mer: “Lading av lithiumbatterier i minusgrader”
Avslutning
Det er enklere enn du tror å bygge sin egen batteribank. Med LiFePO4-celler, en god BMS og riktig lader får du et robust og trygt system som kan brukes i årevis – enten det er i båt, på hytta eller hjemme med solcelleanlegg.
Har du spørsmål eller vil ha hjelp med å finne riktig oppsett? Send oss en e-post på hei@nordiclithium.no – vi hjelper deg gjerne!